<各种货架系统的结构特点、应用范围 
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各种货架系统的结构特点、应用范围

  2017-03-07     444

(一),搁板式货架
搁板式货架通常均为人工存取货方式,组装式结构,层间距均匀可调,货物也常为散件或不是很重的已包装物品(便于人工存取),货架高度通常在 2.5m 以下,否则人工难以触及 ( 如辅以登高车则可设置在 3m 左右 ) 。单元货架跨度 ( 即长度 ) 不宜过长,单元货架深度(即宽度)不宜过深,按其单元货架每层的载重量可分为轻、中、重型搁板式货架,层板主要为钢层板、木层板两种。
   1.轻型搁板式货架
单元货架每层载重量不大于 200kg ,总承载一般不大于 2000kg 。单元货架跨度通常不大于 2m ,深度不大于 1m (多为 0.6m 以内),高度一般在 3m 以内,常见的为角钢式立柱货架结构,外观轻巧、漂亮,主要适用于存放轻、小物品。资金投入少,广泛用于电子、轻工、文教等行业。
   2.中型搁板式货架
单元货架每层载重量一般在 200~ 800 kg 之间,总承载一般不大于 5000kg 。单元货架跨度通常不大于 2.6m ,深度不大于 1m ,高度一般在 3m 以内。如果单元货架跨度在 2m 以内,层载在 500kg 以内,通常选无梁式中型搁板式货架较为适宜;如果单元货架跨度在 2m 以上,则一般只能选有梁式中型搁板式货架。无梁式中型货架与有梁式中型货架相比,层间距可调余地更大,更稳固、漂亮,与环境的协调性更好,更适于一些洁净度要求较高的仓库;有梁式中型搁板式货架则工业化特点强一些,较适用于存放金属结构产品。中型搁板式货架应用广泛,适用于各行各业。
   3.重型搁板式货架
单元货架每层载重通常在 500~ 1500kg 之间,单元货架跨度一般在 3m 以内,深度在 1.2m 以内,高度不限,且通常是与重型托盘式货架相结合、相并存,下面几层为搁板式,人工存取作业,高度在 2m 以上的部分通常为托盘式货架,使用叉车进行存取作业。主要用于一些既需要整托存取,又要零存零取的情况,在大型仓储式超市和物流中心较为多见。
  (二),托盘式货架  
托盘式货架,又俗称横梁式货架,或称货位式货架,通常为重型货架,在国内的各种仓储货架系统中最为常见。首先须进行集装单元化工作,即将货物包装及其重量等特性进行组盘,确定托盘的类型、规格、尺寸,以及单托载重量和堆高(单托货物重量一般在 2000kg 以内),然后由此确定单元货架的跨度、深度、层间距,根据仓库屋架下沿的有效高度和叉车的最大叉高决定货架的高度。单元货架跨度一般在 4m 以内,深度在 1.5m 以内,低、高位仓库货架高度一般在 12m 以内,超高位仓库货架高度一般在 30m 以内(此类仓库基本均为自动化仓库,货架总高由若干段 12m 以内立柱构成)。此类仓库中,低、高位仓库大多用前移式电瓶叉车、平衡重电瓶叉车、三向叉车进行存取作业,货架较矮时也可用电动堆高机,超高位仓库用堆垛机进行存取作业。此种货架系统空间利用率高,存取灵活方便,辅以计算机管理或控制,基本能达到现代化物流系统的要求。广泛应用于制造业、第三方物流和配送中心等领域,既适用于多品种小批量物品,又适用于少品种大批量物品。此类货架在高位仓库和超高位仓库中应用最多(自动化仓库中货架大多用此类货架)。
  (三),贯通式货架  
贯通式货架又称通廊式货架、驶入式货架。此系统货架排布密集,空间利用率极高,几乎是托盘式货架的两倍,但货物必须是少品种大批量型,货物先进后出。首先须进行集装单元化工作,确定托盘的规格、载重量及堆高。由此确定单元货架的跨度、深度、层间距,根据仓库屋架下沿的有效高度确定货架的高度。靠墙区域的货架总深度最好控制在 6 个托盘深度以内,中间区域可两边进出的货架区域总深度最好控制在 12 个托盘深度以内,以提高叉车存取的效率和可靠性(此类货架系统中,叉车为持续“高举高打”作业方式,叉车易晃动而撞到货架)。此类仓储系统稳定性较弱,货架不宜过高,通常应控制在 10m 以内,且为了加强整个货架系统的稳定性,除规格、选型要大一些外,还须加设拉固装置。单托货物不宜过大、过重,通常重量控制在 1500kg 以内,托盘跨度不宜大于 1.5m 。常配叉车为前移式电瓶叉车或平衡重电瓶叉车。多用于乳品、饮料等食品行业,冷库中也较为多见。
   (四)阁楼式货架  
阁楼式货架系统是在已有的工作场地或货架上建一个中间阁楼,以增加存储空间,可做二、三层阁楼,宜存取一些轻泡及中小件货物,适于多品种大批量或多品种小批量货物,人工存取货物,货物通常由叉车、液压升降台或货梯送至二楼、三楼,再由轻型小车或液压托盘 车送至某一位置。此类系统,通常利用中型搁板式货架或重型搁板式货架作为主体和楼面板的支撑(根据单元货架的总载重量来决定选用何种货架),楼面板通常选用冷轧型钢楼板、花纹钢楼板或钢格栅楼板。近几年多使用冷轧型钢楼板,它具有承载能力强、整体性好、承载均匀性好、精度高、表面平整、易锁定等优势,有多种类型可选,并且易匹配照明系统,存取、管理均较为方便。单元货架每层载重量通常在 500kg 以内,楼层间距通常为 2.2m~ 2.7m ,顶层货架高度一般为 2m 左右,充分考虑人机操作的便利性。此类系统在汽车零部件领域、汽车 4S 店、轻工、电子等行业有较多应用。
   (五)钢结构平台  
钢结构平台通常是在现有的车间(仓库)场地上再建一个二层或三层的全组装式钢结构平台,将使用空间由一层变成二层、三层,使空间得到充分利用。货物由叉车或升降台的货梯送上二楼、三楼,再由小车或液压拖板 车运至指定位置。此种平台与钢筋混凝土平台相比,施工快,造价适中,易装易拆,且可易地使用,结构新颖漂亮。此种平台立柱间距通常在 4~ 6m 以内,一楼高 3m 左右,二、三楼高 2.5 m 左右,立柱通常采用方管或圆管制成,主、副梁通常用 H 型钢制成,楼面板通常采用冷轧型钢楼板、花纹钢楼板、钢格栅等,楼面载重通常在每平米 1000kg 以内。此类平台可使仓储和管理得到最近距离的结合,楼上或楼下可作库房办公室。此类系统多用于第三方物流、机械制造等行业。
   (六)悬臂式货架  
悬臂式货架主要用于存放长形物料,如型材、管材、板材、线缆等,立柱多采用 H 型钢或冷轧型钢,悬臂采用方管、冷轧型钢或 H 型钢,悬臂与立柱间采用插接式或螺栓连接式,底座与立柱间采用螺栓连接式,底座采用冷轧型钢或 H 型钢。货物存取由叉车、行车或人工进行。货架高度通常在 2.5 米 以内 ( 如由叉车存取货则可高达 6 米 ) ,悬臂长度在 1.5 米 以内,每臂载重通常在 500kg 以内。此类货架多用于机械制造行业和建材超市等。

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